|
|
Отображаются ли КДН, помимо P0743?
|
Выполните диагностику в соответствии с КДН.
|
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъемы от TCM и трансмиссии.
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
4.ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ.
Измерьте сопротивление между клеммами разъема трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления 2,0 — 6,0 Ом?
|
|
|
5.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ TCM.
1) Подключите разъемы к TCM и трансмиссии.
2) Поднимите автомобиль на подъемнике.
3) Включите Subaru Select Monitor.
4) Запустите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура наружного воздуха ниже 0°С (32°F), то необходимо совершить поездку на автомобиле для прогрева ATF до рабочей температуры.
5) Переведите рычаг селектора в диапазон “D” и медленно увеличивайте скорость автомобиля до 60 км/ч (37 миль/ч).
6) Считайте данные «Lock Up Duty Ratio» (Коэффициент заполнения импульсов управления блокировкой) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разница частот вращения между передними и задними колесами приводит к включению предупреждающей лампы системы ABS или предупреждающей лампы системы VDC, но это не указывает на возникновение неисправности. При включении предупреждающей лампы, очистите память системы ABS или системы VDC после завершения диагностики системы управления AT. 
|
Составляет ли измеренное значение 95%?
|
|
|
6.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ TCM.
1) Верните двигатель в режим холостого хода.
2) Установите рычаг селектора в диапазон “N”.
3) Считайте данные «Lock Up Duty Ratio» (Коэффициент заполнения импульсов управления блокировкой) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разница частот вращения между передними и задними колесами приводит к включению предупреждающей лампы системы ABS или предупреждающей лампы системы VDC, но это не указывает на возникновение неисправности. При включении предупреждающей лампы, очистите память системы ABS или системы VDC после завершения диагностики системы управления AT.
|
Составляет ли измеренное значение 0%?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между TCM и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
|
7.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
|
Обнаружен ли плохой контакт в цепи соленоида блокировки?
|
Устраните плохой контакт.
|
Замените TCM.
|
8.ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ (В ТРАНСМИССИИ).
1) Отключите разъем трансмиссии.
2) Слейте ATF.
ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
3) Снимите поддон картера.
4) Отключите разъем от блока управляющих клапанов.
5) Измерьте сопротивление между соленоидом блокировки и массой трансмиссии.
Разъем и клемма
(AT2) №6 — Масса трансмиссии:
|
Составляет ли величина сопротивления 2,0 — 6,0 Ом?
|
|
Замените блок управляющих клапанов.
|
9.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ БЛОКИРОВКИ И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между соленоидом блокировки и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между соленоидом блокировки и разъемом трансмиссии.
|
10.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ БЛОКИРОВКИ И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом трансмиссии и массой трансмиссии.
Разъем и клемма
(T4) №12 — Масса трансмиссии:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между соленоидом блокировки и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
Устраните короткое замыкание в проводке между соленоидом блокировки и разъемом трансмиссии.
|
